2017年4月19日，武漢金銀潭大道一處紅綠燈路口，新安裝的兩排六道口閘機(jī)已經(jīng)啟用，在與周邊護(hù)欄連成一體后，將用來防止“中國(guó)式過馬路”。這些閘機(jī)由系統(tǒng)自動(dòng)控制，每當(dāng)紅燈亮起時(shí)，閘口自動(dòng)關(guān)閉；而綠燈亮起時(shí)，閘口自動(dòng)打開。而且，閘機(jī)后方還設(shè)有一個(gè)監(jiān)控大屏幕和兩個(gè)攝像頭，行人如果闖紅燈過馬路將會(huì)被抓拍，并同步顯示在屏幕上。(4月20日中國(guó)青年網(wǎng))

用閘機(jī)治行人闖紅燈，當(dāng)紅燈亮起時(shí)，閘口自動(dòng)關(guān)閉，禁止行人通行，當(dāng)綠燈亮起時(shí)，閘口自動(dòng)打開，比人工引導(dǎo)要科學(xué)、省人力，效果也不錯(cuò)。難怪被網(wǎng)友稱為“過馬路神器”，專治“中國(guó)式過馬路”。不過，這種“過馬路神器”治表不治本，它可以成功阻止行人闖紅燈，但是，它不一定能提高市民的素質(zhì)，幫助市民樹立文明過馬路的意識(shí)，養(yǎng)成文明過馬路的習(xí)慣。

首先，市民過馬路不闖紅燈，需要敬畏交通法，自覺遵守交通秩序。但是，“過馬路神器”并沒有向市民宣傳交通法規(guī)，而是以機(jī)器當(dāng)住了市民的“去路”，市民被迫停住腳等待紅燈和閘口自動(dòng)打開，對(duì)市民樹立交通規(guī)則意識(shí)的正向宣傳引導(dǎo)不足，甚至可以說沒有，有的市民走到?jīng)]有“過馬路神器”的路口，還是會(huì)“舊病復(fù)發(fā)”，換言之，如果路口不安裝“過馬路神器”，就無法阻止市民闖紅燈。

其次，市民過馬路不闖紅燈，務(wù)必警畏生命。“中國(guó)式過馬路”的問題由來已久，且極難治理。一個(gè)非常重要的原因是市民并不愛惜自己的生命，總認(rèn)為過往車輛不敢撞，于是抱著僥幸心理闖紅燈。曾有網(wǎng)友發(fā)段子稱：“中國(guó)式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。”有數(shù)據(jù)顯示，53%的致人死亡交通事故是由行人和非機(jī)動(dòng)車過馬路闖紅燈引起的。在令人痛心的數(shù)字面前，不能只是惋惜他人生命，而不珍惜自己的生命，過馬路時(shí)完全漠視交通指示燈。

憐惜生命并非一句空話，而需要落實(shí)在具體的行動(dòng)中，養(yǎng)成遵守交通秩序的習(xí)慣，樹立文明過馬路的意識(shí)，絕不拿自己的生命開玩笑，也不無視他人生命——行人闖紅燈，有時(shí)也會(huì)導(dǎo)致車上的人喪命，有時(shí)導(dǎo)致車輛失控，然后沖進(jìn)人群，撞傷甚至撞死他人，這種既害自己又害他人的闖紅燈行為非常有害，不就是遲幾分鐘過馬路嘛，還有什么比生命更重要嗎？

用“過馬路神器”治理“中國(guó)式過馬路”，也是迫不得已，但在“走捷徑”的時(shí)候，還要想一想長(zhǎng)遠(yuǎn)之策，即治本之策。